{"id":1295,"date":"2013-07-01T18:02:34","date_gmt":"2013-07-01T18:02:34","guid":{"rendered":"http:\/\/polonus.sk\/?p=1295"},"modified":"2013-07-01T18:02:34","modified_gmt":"2013-07-01T18:02:34","slug":"katastrofa-pod-gibraltarom-4-lipca-1943-pl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ozpolonus.sk\/pl\/katastrofa-pod-gibraltarom-4-lipca-1943-pl\/","title":{"rendered":"Katastrofa pod Gibralt\u00e1rom &#8211; 4 lipca 1943  PL"},"content":{"rendered":"<p><!--:en--><br \/>\n<!--:--><!--:pl--><strong>Katastrofa gibraltarska \u2013 4 lipca 1943<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>4 lipca 1943 w katastrofie lotnicznej w Gibraltarze zgin\u0105\u0142 genera\u0142 broni W\u0142adys\u0142aw Sikorski \/1881-1943\/, Naczelny W\u00f3dz Polskich Si\u0142 Zbrojnych i premier Rz\u0105du na Uchod\u017astwie podczas II wojny \u015bwiatowej.<\/p>\n<p>Genera\u0142 wraca\u0142 wraz z towarz\u0105czymi mu osobami z kilkutygodniowej inspekcji si\u0142 polskich znajduj\u0105cych si\u0119 na Bliskim Wschodzie. Podczas drogi powrotnej samolot, kt\u00f3rym lecia\u0142 zatrzyma\u0142 si\u0119 w brytyjskiej bazie wojskowej na Gibraltarze.<\/p>\n<p>Tutaj kr\u00f3tko po starcie samolot B-24 Liberator II LB-30A z 511 dywizjonu brytyjskich Kr\u00f3lewskich Si\u0142 Powietrznych \/RAF\/, pilotowany przez czeskiego pilota Eduarda Prchala, spad\u0142 do morza. Oko\u0142o godz. 23,06 maszyna, kt\u00f3r\u0105 lecia\u0142 gen. W. Sikorski, wodowa\u0142a w morzu w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 600 metr\u00f3w na wsch\u00f3d od ko\u0144ca pasa startowego. Przez blisko 6 minut utrzymywa\u0142a si\u0119 na spokojnej w\u00f3wczas powierzchni morza. P\u00f3\u017aniej zaton\u0119\u0142a w p\u0142ytkich \/ok. 7 metr\u00f3w g\u0142\u0119boko\u015bci\/ wodach przybrze\u017cnych Zatoki Katalo\u0144skiej Morza Albora\u0144skiego.<\/p>\n<p>Przypuszcza si\u0119, \u017ce podczas wypadku na pok\u0142adzie samolotu znajdowa\u0142o si\u0119 11 pasa\u017cer\u00f3w (\u0142\u0105cznie z genera\u0142em Sikorskim) i 6 cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi. W\u015br\u00f3d os\u00f3b towarzysz\u0105cych Naczelnemu Wodzowi PSZ znajdowa\u0107 si\u0119 mia\u0142a te\u017c Zofia Le\u015bniowska, c\u00f3rka genera\u0142a.<\/p>\n<p>Nigdy jednak nie uda\u0142o si\u0119 ustali\u0107 pe\u0142nej liczby pasa\u017cer\u00f3w pechowego lotu i ofiar katastrofy poniewa\u017c jedyny egzemplarz listy podr\u00f3\u017cnych zagin\u0105\u0142 wraz z utopionym samolotem.<\/p>\n<p>Nie odnaleziono te\u017c cia\u0142 wielu spo\u015br\u00f3d przypuszczalnych pasa\u017cer\u00f3w lotu w tym wspominanej c\u00f3rki genera\u0142a. Tych, kt\u00f3rych cia\u0142a uda\u0142o si\u0119 wy\u0142owi\u0107 z morza (8 os\u00f3b) z trudno\u015bci\u0105 zidentyfikowano.<\/p>\n<p>Jedyn\u0105 osob\u0105, kt\u00f3ra mia\u0142a nadzwyczajne szcz\u0119\u015bcie i w cudowny spos\u00f3b katastrof\u0119 prze\u017cy\u0142a by\u0142 g\u0142\u00f3wny pilot, Czech Eduard Prchal. Ten z niewielkimi tylko obra\u017ceniami cia\u0142a wy\u0142owiony zosta\u0142 bezpiecznie z morza.<\/p>\n<p>Z og\u0142oszonych przez Brytyjczyk\u00f3w wynik\u00f3w kr\u00f3tkiego \u015bledztwa wynik\u0142o, \u017ce katastrof\u0119 spowodowa\u0107 mog\u0142o zaci\u0119cie si\u0119 uk\u0142adu sterowania wysoko\u015bci. Nigdy jednak nie uda\u0142o si\u0119 to twierdzenie besprzecznie ustali\u0107 i potwierdzi\u0107.<\/p>\n<p>Cia\u0142o Naczelnego Wodza PSZ przewi\u00f3z\u0142 z Gibraltaru do Anglii polski niszczyciel ORP \u201eOrkan\u201d. Pochowane zosta\u0142o bez przeprowadzenia autopsji na cmentarzu polskich lotnik\u00f3w w Newark ko\u0142o Nottingham.<\/p>\n<p>W 1993 roku dokonano ekshumacji szcz\u0105tk\u00f3w genera\u0142a oraz ponownego poch\u00f3wku w krypcie na Wawelu \/17 wrze\u015bnia 1993\/.<\/p>\n<p>Tragiczna \u015bmier\u0107 premiera Rz\u0105du RP na Uchod\u017astwie spowodowa\u0142a zupe\u0142ne os\u0142abienie pozycji Polski w obozie sojusznik\u00f3w zw\u0142aszcza je\u017celi idzie o spraw\u0119 roszcze\u0144 terytorialnych wysuwanych przez ZSRR i\u00a0polityk\u0119 J. Stalina zmierzaj\u0105c\u0105 do ca\u0142kowitej mi\u0119dzynarodowej izolacji Polski.<\/p>\n<p>\u015amier\u0107 genera\u0142a Sikorskiego, obj\u0119ta przez Brytyjczyk\u00f3w tajemnic\u0105 pa\u0144stwow\u0105, pozostaje do dzi\u015b jedn\u0105 z najwi\u0119kszych zagadek II wojny \u015bwiatowej.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Waldemar Oszcz\u0119da <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<!--:--><!--:SK--><strong>Katastrofa gibraltarska \u2013 4 lipca 1943<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>4 lipca 1943 w katastrofie lotnicznej w Gibraltarze zgin\u0105\u0142 genera\u0142 broni W\u0142adys\u0142aw Sikorski \/1881-1943\/, Naczelny W\u00f3dz Polskich Si\u0142 Zbrojnych i premier Rz\u0105du na Uchod\u017astwie podczas II wojny \u015bwiatowej.<\/p>\n<p>Genera\u0142 wraca\u0142 wraz z towarz\u0105czymi mu osobami z kilkutygodniowej inspekcji si\u0142 polskich znajduj\u0105cych si\u0119 na Bliskim Wschodzie. Podczas drogi powrotnej samolot, kt\u00f3rym lecia\u0142 zatrzyma\u0142 si\u0119 w brytyjskiej bazie wojskowej na Gibraltarze.<\/p>\n<p>Tutaj kr\u00f3tko po starcie samolot B-24 Liberator II LB-30A z 511 dywizjonu brytyjskich Kr\u00f3lewskich Si\u0142 Powietrznych \/RAF\/, pilotowany przez czeskiego pilota Eduarda Prchala, spad\u0142 do morza. Oko\u0142o godz. 23,06 maszyna, kt\u00f3r\u0105 lecia\u0142 gen. W. Sikorski, wodowa\u0142a w morzu w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 600 metr\u00f3w na wsch\u00f3d od ko\u0144ca pasa startowego. Przez blisko 6 minut utrzymywa\u0142a si\u0119 na spokojnej w\u00f3wczas powierzchni morza. P\u00f3\u017aniej zaton\u0119\u0142a w p\u0142ytkich \/ok. 7 metr\u00f3w g\u0142\u0119boko\u015bci\/ wodach przybrze\u017cnych Zatoki Katalo\u0144skiej Morza Albora\u0144skiego.<\/p>\n<p>Przypuszcza si\u0119, \u017ce podczas wypadku na pok\u0142adzie samolotu znajdowa\u0142o si\u0119 11 pasa\u017cer\u00f3w (\u0142\u0105cznie z genera\u0142em Sikorskim) i 6 cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi. W\u015br\u00f3d os\u00f3b towarzysz\u0105cych Naczelnemu Wodzowi PSZ znajdowa\u0107 si\u0119 mia\u0142a te\u017c Zofia Le\u015bniowska, c\u00f3rka genera\u0142a.<\/p>\n<p>Nigdy jednak nie uda\u0142o si\u0119 ustali\u0107 pe\u0142nej liczby pasa\u017cer\u00f3w pechowego lotu i ofiar katastrofy poniewa\u017c jedyny egzemplarz listy podr\u00f3\u017cnych zagin\u0105\u0142 wraz z utopionym samolotem.<\/p>\n<p>Nie odnaleziono te\u017c cia\u0142 wielu spo\u015br\u00f3d przypuszczalnych pasa\u017cer\u00f3w lotu w tym wspominanej c\u00f3rki genera\u0142a. Tych, kt\u00f3rych cia\u0142a uda\u0142o si\u0119 wy\u0142owi\u0107 z morza (8 os\u00f3b) z trudno\u015bci\u0105 zidentyfikowano.<\/p>\n<p>Jedyn\u0105 osob\u0105, kt\u00f3ra mia\u0142a nadzwyczajne szcz\u0119\u015bcie i w cudowny spos\u00f3b katastrof\u0119 prze\u017cy\u0142a by\u0142 g\u0142\u00f3wny pilot, Czech Eduard Prchal. Ten z niewielkimi tylko obra\u017ceniami cia\u0142a wy\u0142owiony zosta\u0142 bezpiecznie z morza.<\/p>\n<p>Z og\u0142oszonych przez Brytyjczyk\u00f3w wynik\u00f3w kr\u00f3tkiego \u015bledztwa wynik\u0142o, \u017ce katastrof\u0119 spowodowa\u0107 mog\u0142o zaci\u0119cie si\u0119 uk\u0142adu sterowania wysoko\u015bci. Nigdy jednak nie uda\u0142o si\u0119 to twierdzenie besprzecznie ustali\u0107 i potwierdzi\u0107.<\/p>\n<p>Cia\u0142o Naczelnego Wodza PSZ przewi\u00f3z\u0142 z Gibraltaru do Anglii polski niszczyciel ORP \u201eOrkan\u201d. Pochowane zosta\u0142o bez przeprowadzenia autopsji na cmentarzu polskich lotnik\u00f3w w Newark ko\u0142o Nottingham.<\/p>\n<p>W 1993 roku dokonano ekshumacji szcz\u0105tk\u00f3w genera\u0142a oraz ponownego poch\u00f3wku w krypcie na Wawelu \/17 wrze\u015bnia 1993\/.<\/p>\n<p>Tragiczna \u015bmier\u0107 premiera Rz\u0105du RP na Uchod\u017astwie spowodowa\u0142a zupe\u0142ne os\u0142abienie pozycji Polski w obozie sojusznik\u00f3w zw\u0142aszcza je\u017celi idzie o spraw\u0119 roszcze\u0144 terytorialnych wysuwanych przez ZSRR i\u00a0polityk\u0119 J. Stalina zmierzaj\u0105c\u0105 do ca\u0142kowitej mi\u0119dzynarodowej izolacji Polski.<\/p>\n<p>\u015amier\u0107 genera\u0142a Sikorskiego, obj\u0119ta przez Brytyjczyk\u00f3w tajemnic\u0105 pa\u0144stwow\u0105, pozostaje do dzi\u015b jedn\u0105 z najwi\u0119kszych zagadek II wojny \u015bwiatowej.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Waldemar Oszcz\u0119da <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<!--:--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Katastrofa gibraltarska \u2013 4 lipca 1943 \u00a0 4 lipca 1943 w katastrofie lotnicznej w Gibraltarze zgin\u0105\u0142 genera\u0142 broni W\u0142adys\u0142aw Sikorski \/1881-1943\/, Naczelny W\u00f3dz Polskich Si\u0142 Zbrojnych i premier Rz\u0105du na Uchod\u017astwie podczas II wojny \u015bwiatowej. Genera\u0142 wraca\u0142 wraz z towarz\u0105czymi mu osobami z kilkutygodniowej inspekcji si\u0142 polskich znajduj\u0105cych si\u0119 na Bliskim Wschodzie. Podczas drogi powrotnej [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":63,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1295","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nezaradene"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ozpolonus.sk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ozpolonus.sk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ozpolonus.sk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ozpolonus.sk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/63"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ozpolonus.sk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1295"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ozpolonus.sk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1295\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ozpolonus.sk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ozpolonus.sk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ozpolonus.sk\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}